Opis

Już miesiąc temu, po dosłownie paru kilometrach, stwierdziłem, że „…jedno jest pewne oprócz wzrostu bezpieczeństwa w moim aucie nastała cisza, którą przerywa czasem dźwięk przyśpieszającego silnika lub przelatującej obok muchy.”. I podtrzymuję to w stu procentach. Według producenta opony mają emitować około 70 dB hałasu podczas jazdy. Nie wiem, ile faktycznie decybeli emitują, ale na pewno obecnie jazda jest o wiele przyjemniejsza i pozwala na delektowanie się ulubioną muzyką.

Po przejechaniu blisko 2 tysięcy kilometrów w różnych warunkach pogodowych (lato nas nie rozpieszcza) moim Oplem Corsa, jestem pod wielkim wrażeniem, jak świetnie te opony spisują się na mokrej nawierzchni. Mimo, że wygląd bieżnika wcale nie sugeruje, aby fińskie opony były stworzone do zapobiegania bardzo groźnemu zjawisku, jakim jest aquaplaning, przekonałem się na własnej skórze, że wjeżdżając w jakąkolwiek kałużę moje auto ani na chwilę nie traci stabilności. Zapewniają to specjalnie zaprojektowane do tych opon rowki retencyjne zwane Swoop Grooves. Jak zapewnia producent, a ja to potwierdzam, rowki te „...poprawiają przyczepność na mokrej nawierzchni oraz zapobiegają aquaplaningowi nawet w trudnych warunkach pogodowych. Rowki retencyjne znajdują się w rowkach poprzecznych zewnętrznego barku opony. Te eliptyczne rowki zatrzymują więcej wody, ponieważ zwiększa się pojemność rowków poprzecznych. Ich kształt sprawia, że oponę cechuje doskonała przyczepność na mokrej nawierzchni...”. Te specjalne rowki retencyjne wspierane są przez lamelki Cross-Block, które spełniają podwójną funkcje. Nie tylko zmniejszają opory toczenia (pozwalając na zmniejszenie zużycia paliwa), ale też pomagają w utrzymaniu bardzo dobrej stabilności, niezależnie od warunków pogodowych.

Podsumowując miesięczną przygodę z nowymi letnimi oponami Nokian Line mogę stwierdzić, że jedno jest pewne – opony są bardzo dobrej jakości. Ich cena jest skalkulowana na dobrym poziomie i nie odstraszy potencjalnego klienta.


Założone opony to: Nokian Line w rozmiarze 175/65 R14 82T
Klasa paliwowa: C
Klasa na mokrym: B
Hałas: 70 dB

 

Autor: Artur Ławnik